Barcazas turcas en Zulia: apagones, opacidad y factura en dólares

El anuncio que llega tarde

Corpoelec firmó con la turca Karpowership la incorporación de dos barcazas de generación eléctrica que aportarían unos 200 megavatios al Zulia. El anuncio, hecho por redes sociales y sin documentación pública, fue recibido con escepticismo por el exdiputado Elías Matta, quien presidió la Comisión Permanente de Energía y Petróleo de la Asamblea Nacional. Su lectura es directa: si el plan de recuperación de Termozulia hubiera funcionado como se prometió, no haría falta alquilar barcos.

Para PitbullChain la discusión no es solo eléctrica. En un país donde el comercio digital, la banca y el mercado P2P dependen del suministro eléctrico y de la conectividad, la decisión de traer generación flotante de emergencia termina incidiendo en el precio del dólar, en la liquidez de USDT y en la operatividad de miles de usuarios que cambian bolívares por stablecoins todos los días.

«¿Qué pasó con esa recuperación?»

Matta recordó que el Zulia acumula más de quince años de racionamiento y que las promesas oficiales sobre Termozulia se repiten desde las crisis de 2018 y 2019, con un nuevo capítulo en diciembre de 2025. Según su relato, hace pocas semanas se habló de 500 megavatios antes de cerrar el año y de reducir el déficit de 600 a 150 megavatios en octubre. Estamos en noviembre y la solución llegó en forma de alquiler.

El exparlamentario también señaló inconsistencias en el cronograma: a finales de agosto se aseguró que la unidad Termozulia 1 estaba operativa y que habían arribado repuestos para la unidad 7; a comienzos de octubre se anunciaron pruebas en las unidades TZ-05 y TZ-07 mientras continuaban los trabajos en TZ-02 y TZ-08. Sin embargo, la generación real no aparece en los números que la gente siente en el bombillo.

Un contrato sin cifras: ¿cuánto cuesta el megavatio?

El cuestionamiento central es la opacidad. No se conoce el precio por megavatio hora, la duración del acuerdo, si se trata de alquiler o compra de energía, la fecha de llegada de las unidades, el punto de fondeo ni el combustible que usarán. Ese último punto es crítico: la falta de gas ha sido históricamente el cuello de botella de las plantas zulianas, y nadie ha explicado quién suministrará el combustible ni a qué costo.

Matta exigió la publicación íntegra del contrato, con costos, plazos, condiciones de suministro y penalidades por incumplimiento, además de un informe auditado sobre los recursos invertidos en Termozulia desde 2018. Es una demanda razonable: en un país con déficit fiscal crónico, cada dólar comprometido en energía es un dólar que no va a hospitales, escuelas o infraestructura.

El precedente de Ecuador: 100 MW instalados, 12 MW entregados

El experto reconoció que las plantas flotantes pueden servir como parche de emergencia, pero pidió prudencia. Recordó que en Ecuador, en septiembre de 2024, una barcaza de la misma empresa con 100 megavatios de capacidad instalada llegó a entregar apenas 12 megavatios en plena crisis eléctrica, según datos del operador eléctrico de ese país. También mencionó denuncias de comunidades y organizaciones ambientalistas en República Dominicana por contaminación en zonas donde operan estas unidades.

El punto no es satanizar la tecnología, sino exigir cláusulas de desempeño verificables. Si la barcaza no genera lo prometido, ¿quién responde? ¿Hay multas? ¿Se descuenta del pago? Son preguntas que cualquier contrato serio debería responder por escrito.

Por qué el mercado P2P debería mirar esto de cerca

Un apagón no es solo incomodidad doméstica. Cuando se cae la luz en Maracaibo, Cabimas o Machiques, se cae también la señal de internet, los puntos de venta, el Pago Móvil y buena parte de la banca digital. En el P2P ocurre algo muy concreto: el operador que quedó sin electricidad no puede confirmar transferencias, el banco se cae a mitad de la operación y el intercambio se congela hasta que vuelva la señal.

Ese congelamiento tiene efectos medibles. La liquidez se seca en las horas de racionamiento, los spreads se abren porque quien tiene planta eléctrica puede operar y quien no, queda fuera, y el comercio termina indexando sus precios al costo de la gasolina o el diésel que alimenta la planta. En la práctica, el apagón se traslada al tipo de cambio que ves en las pantallas de USDT/VES.

A esto se suma el costo operativo: comercios que pagan combustible en divisas, generadores que se compran en dólares y mantenimiento cotizado en moneda dura. Todo eso presiona al alza los precios finales y refuerza la dolarización informal de la economía, con el USDT cumpliendo doble función: medio de pago y refugio de valor ante la incertidumbre.

Opacidad energética, prima de riesgo cambiario

Cuando la información no existe, el mercado descuenta riesgo. Un contrato que se anuncia por tuit y no se publica se traduce en desconfianza, y la desconfianza en Venezuela históricamente se paga en brecha cambiaria. Si el Estado asume compromisos en divisas sin transparencia, la presión sobre las reservas y sobre el mercado paralelo crece, y los usuarios responden como han aprendido: refugiándose en stablecoins.

Para el operador P2P la recomendación es simple: fraccionar montos, no fiarse de capturas de pantalla, verificar siempre el abono en la app del banco y, si es posible, concentrar las operaciones en horarios con suministro estable. La luz se volvió una variable financiera más.

Qué observar en las próximas semanas

Tres señales marcarán el rumbo: la publicación o no del contrato con Karpowership, la fuente y el precio del combustible para las barcazas, y la generación efectiva que realmente entrega el sistema en el Zulia. Si los 200 megavatios se materializan, el P2P zuliano debería recuperar ritmo y los spreads ajustarse. Si vuelve a quedar en promesa, la factura la seguirán pagando los usuarios, en bolívares, en dólares y en horas sin conexión.